Для участия в розыгрыше нужно быть подписчиком канала, оставить ссылку в комментарии под ЭТИМ видео на свою страничку ВК и сделать репост этого видео. Победителя выберу на следующем стриме через дней 10.

Он первый на светофоре. Чувак на бэхе и не подозревал что участвует в соревновании.

давненько я так не ржал)))) так глумится и не разу не улыбнуться... это шедевр отечественного кинематографа... тебе в галиввуде надо сниматься... лайк за видос

ОТ ТВОЕГО ГОЛОСА КОРТАВОГО КРОВЬ С УШЕЙ))))

Фильтр называется СМЕРТЬ ПОРШНЕВОЙ

12:44 ЛЕНА ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛА!!! ФИГНЯ КАКАЯ-ТО 😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Евро-ручки и задние электростеклоподъёмники ЛАЙК И В ТОП

Лично сам пробовал на новый ВАЗ 21140, 8 клапанный ставил нулевик, так же как и автор. Вывод, летом толку почти нет, горячий воздух в движке это треш. Зимой совсем другой расклад, машинка имеет прирост мощности, но не более 3-5%. И самое главное, нельзя его мыть раз в год, я это делал это раз в 2 недели, и грязи с него выбивал пол кило. Прирост в 10-15% можно снять с любой машины, если: 1. Поставить нулевик 2. Паук 4-2-1 3. Убрать катализаторы (какие без лямбда зондов), вместо них установить пламягасители, ну или просто трубу (прощай глушак) 4. Обязательно грамотная прошивка. Вот тогда да, будет на много лучше, а просто нулевик, это ВАТА!

абрам от души за ютуб хату смотрю вас обоих

Прокладку поменяй между сиденьем и рулем! Тогда Приора будет пушка

Поменяй фары , бампера на новые кто согласен Лайк

17:29 субарист включил секретное оружие, мотор стал жрать масло и благодаря этому выросла мощность и субарик полетел просто

Бля, у тебя охуительный гараж! Я влюбился.

Я не пойму, че ты раскудахтался по поводу шеснаря? Он нормально едет для атмосферного 1.6, относительно ланосов, нексий, четырок, акцентов. Относительно машин в своем классе, говоря иным языком. Только ограниченный человек будит сравнивать его с турбовыми марковниками и т.д. Давайте тогда ниссан гтр с истребителем сравнивать? Не валит ваш хваленый ниссан, а вот истребител это да... На счет нуливика я вообще выпал, его только конченные ставят, кому вообще насрать на двигатель. Огорчаешь в последнее время. Машины покупаешь, тут же продаешь. Лишь бы подписчики капали. Тот же "ютуб хата" покупает для себя машину, сам шаманит ее, пытается что то замутить интересное, видосики полезные по ремонту, а ты купил, отогнал дядям на сервис, все сделали, продал. Таких персонажей на ютубе уже достаточно (ревазов, академег)

у тебя гидрики цокают, найди решение этой проблемы и за одно на видео засними, каждый обладатель 16 вальтового движка, страдает этой проблемой)

Под капотом есть тросик газа и ленка не нужна была))

10:10 Когда у тебя тонировка)

У меня как то очень давно был ВАЗ 2106 карбюраторная.Так вот вообще без фильтра-динамика была такая,что иномарки в жопе запросто оставались ))) Ставить "нулевик"-это примерно то же самое-он что есть-что его нет.Когда купил Приорика-годовалую,с маленьким пробегом,от первого хозяина-немного поездив понял-ОНА РЕАЛЬНО НЕ ЕДЕТ.Даже по сравнению с моей бывшей старенькой десяткой (инжектор 1,5)-она по динамике-просто ЧЕРЕПАХА.А если включить кондей-то еще и рывки на определенных оборотах начинаются.Решил разбираться,в чем дело.Оказалось,что все довольно таки просто и банально.Производители в погоне за стандартом ЕВРО-3 так программно "задушили" движок,что 98 л.с. остались только в ПТС на бумажке.Сначала хотел перешить ЭБУ (мозги) сам.Благо для этого все есть в хозяйстве.Но потом отказался от этой идеи.А что,если накосячу ? Новые мозги покупать идти ? Решил обратиться к профессионалам.Они хотя бы если накосячат-то и мозги новые сами покупать будут.По отзывам на "чиптюнер.ру" самые лучшие прошивки-от "Паулюса". Перешить у официальных его представителей-примерно от 1,5 до 4 рублей.Представители дают гарантию,замену прошивки,если вдруг не понравилось.Перешил,и машинка ОЖИЛА.Подхват "с низов" стал просто прекрасным,переезжаешь лежачих полицейских,втыкаешь 3-ю,и пошел на разгон без всяких рывков.На трассе на обгон-вообще без всяких проблем-на 5-й.На трассе М-4 "ДОН" когда в Абхазию ездили отдыхать-160 шел,и еще запас не маленький под педалькой был.И это на Пропане.На бензине она еще резвее ездит.Сравнивал с логаном 1,6-на нем на трассе вообще обгонять опасно,т.к. он не едет на 5-й передаче.Расход-трасса в спокойных режимах-5-6 л.,город-7 летом,10 зимой.Данные расхода "усредненные" с БК "Мультитроникс" откалиброванного очень точно по 95 бензину.На Пропане примерно на 1 литр больше.Стоит система ГБО 4-го поколения "Lovato".Цена 1 л. Пропана 16-20 руб. Баллон емкостью 43 литра в форме запасного колеса удобно размещается в ложе для запаски.Переключение "ГАЗ-БЕНЗИН"-одним нажатием кнопки,даже на ходу-переход просто не заметишь.

Я так понял 43 л.с это наебалово? Просто я только ради этого открыл ролик!!

Ставил на ниву трёх дверку.преследовал свои интересы(не скорость))) ) В песках даже на пониженке на второй не хватала мощи ДВС глохл в гору,с колии в колию . Увеличился расход 1.5-2л примерно. В песках стала лазить лутьше. На дорогах общественного пользования стала трогаться быстрее. Мощь ,да прибавилась.ХЗ сколько. Фильтр снял,ставил ГБО,знакомый диагност посоветовал убрать фильтр и поставить 037 дмвр,с установщиком ГБО они сошлись в мнении. ХЗ,гробит он ДВС или НЕТ, конкретно обаснованной инфы не нашол .но вроде на заводах не затупки сидят.а с другой стороны он фильтрует и легче ДВС дышать.

Если Хочешь увеличить мощность,то ставь паук 4-2-1 и чипуй мотор , тогда почувствуешь прибавку и движку не испортишь)

1:38 вот батя тоже купил приору до приоры была ну как была она есть теперь моя део есперо 2л она динамичная в 100 раз я пробовал на приоре гнать она тупо не едет на педали газа какая то задержка присутствует на газ нажимаешь пройдёт 3-4 секунды патом только начинает .....

Тут будет комент ЮТУБ ХАТЫ"!

Ну это 16 вольтовый же матор) он на верхах как раз и тянет сам по себе из за крутящего момента. Он не низовой

Давайте Абрамчику скинемся каждый по 10 рублей и что бы он поставил турбину на приору грамотно))))

Эта динамика на таком фильтре не надолго. Представьте, лето, пошёл сильный ливень. Ну а как по традиции ливневки в городе либо забиты, либо не справляются с лужами. Такая ситуация: Осуществляешь движение по участку где вода на уровне капота. И бац, через этот замечательный красивый фильтр, моторчик резво вместе с воздухом поглащает грязную водичку. Итог: гидроудар, остался без машины на неопределенное время+ попадаешь автоматом на весомую капусту.

Ставь паук 4-2-1, валы Брагин 11.0 330, ресивер, прошивку и поедет

Приора на 3 с "минусом", но ленчик на все 5 потянет...)))

Ты за маслом следишь? двигатель как дизельный. По поводу разгона, эти движки с 3000 раскручиваются

я нулевик ставил чисто для освобождения места по капотом , в газели фильтр нереально много места занимет, за 300.000км не какой грязи в моторе нет и пыль он не сасет,это бред полный, но и эффекта в виде прироста мощности тоже нет! а вот места освабодил кучу, подлесть к ГБО и обслуживание двигателя с ним в разы лучше!

Лучше бы фильтр от фокуса поставил ,вместо этого дуршлага

ахаха красавчик, чесно с первого видоса думал шо за олень, но блин досмотрел и подписался

3:40 Ден, а остальные то, в курсе были, что сейчас будет гонка?)

это нормально что она так шипит, у моего соседа 10-ка по утрам такой же звук)

фильтр на крепление ставится, а не просто на горячих патрубках лежит, надо было разориться еще рублей на 200

Ахахаха, прикольно!!! :) Не понимаю как ты не заржал при съемке видео :))))

никогда не поверю что 43 лошадок прибавится,наоборот потихоньку все лошадки убегут от этого фильтра

я так думаю почему тебе показалось что с нулевиком быстрее наверно изза того что стандартный фильтр забит. поменяй заводской фильтр на новый я думаю разницы не будет.

Самовнушение! Как можно увеличить мощность при помощи фильтра старому мотору 80х годов разработки?.зачем деньги тратил можно было просто короб заводского фильтра выкинуть.

Она у тебя милашка, Ленка, мило смущается, когда видит эти трубочки и пимпочки, и ничл не понятно :D

ничего не изменится .только свист пойдет на холостых и все

фильтр пропитывается маслом специальным чтоб пыль сильно не тянул. Но этот который ты купил брак 100% там не должно быть таких просветов. Ваще марлю намотай на дмрв и будет те же 43 маркерных храмых лося может даже 44 ;;)))))

Фильтр надо в масле замачивать .Этим фильтром мотор и дмрв убиваешь

на скутерах в далеком прошлом наигрались этой штукой.дикое переобеднение,еси не корректировать по топляку. ну и качество воздуха-туда кошку кинь-засосет:)

Стойки дверей в черную глянцевую пленку затяни. Что бы сплошная черная линия была в сочетании с тонером.

14:18 звук похож на дыхание дарта вейдера

Фильтр нулевой очистки)))

Привет Абрам.Я Семен я ставили точно такойже фильтр и поставил дроссельню заслонку на 56 и почюстовал ифект.

Три замка🔒🔒🔒

Если что то и поможет твоему мотору то только прямой забор холодного воздуха на стандартный фильтр

Ден его нужно пропитать а лучше убери его Хренова сказывается на двигателе

Кто бы знал что Абрам в 2024 купит себе м5 ф90

Ден,я тебе советую лучше убери или двигатель пиздой накроется

при в таком автомате 1 мужик выбил часы HBA черные, в коробке с часами лежали деньги, сверху была купюра в 1000 рублей, а остальные была 10 и 50 рублей)))

на егорку похож =))

Отдай в магаз этот нуливик,не мучай двигатель. А на 750 р лучше девушке конфет коробку купи))). Лайк тебе Абрам

Толку от него ноль, только двигатель убьёшь

у меня 16v приора пробе 58к! рвет с места! и в горку на пятой! раз в пол ода заливаю в бак Higear! и все супер!

3 амбарных замка

Можно сильно похудеть и все лишнее выкинуть и з багажник а,и в бензобаке чтоб не более 5 литров ,чуть быстрее разгон будет и калеча 2,4 давление))

И Ютуб Хата здесь нет Абрам он сел с 2109 8 клапоной И 2012 для него просто тащит

А так я со светофора тоже первый на 15-шке если все уже стояли а я ехал 76 км/ч в другой полосе😁😄

Она же утебя старая вазьми 14 года приору тогда будит лучьше

Среди ПРО ШПРОТ самый норм фильтр. Без прошивки прибавки нету. На стоковом фильтре лучше. Быстро засоряется и пропускает пыль.

Автор клоун" , 43 л.с с фильтра снять, 3.14...ц

Папёрла 😂 на разгоне в луну не упрись 😂😂😂

Ну пацан, молодец, поймал позитив от ролика.

Слов недостаточно! Ты на рейслоджик замеры сделай, а потом. Уже говори о разгоне! Факты Эбрам,Эбрам!) А так :это фиаско братан!)

Денчик расскажи о себе, где работаешь, учишся, живешь. Дом свой покажи и тд))

Чтобы почувствовать весь сок стокового 16ря, нужно поставить его на классику...

На федеральном канале надо работать автору ролика.так красиво заливает про фильтр,что даже не улыбнётся.смотри некоторые табуретки поверят и поставят это чудо тюнинга

Абрам, прошей мозги, она поедет! А нулевик должен так работать, и его чистить часто надо

Абрам я ставил на двенарь не знаю как лошади но звук класс особенно на прогреве

Денчик, подхват из-за того что 16 клапанный двигатель, верховой.То есть у него подхват на высоких оборотах. А на 8 клапанных, наоборот с низов подхват.С 2500 об/мин.

Абрамчик не гони, сними нулевик я два датчика ДМРВ угандошил, по молодости. Если динамики чутка хочешь, ставь паука 421 убирай резонатор и ставь увеличенный дросель,дишманский тюнинг.

От форда фокуса 2 рестайл поставь фильтр хоть толк будет,и на капот поставь амортизаторы что бы капот сам поднимался.

Валериан топчик☝ чувак делает со вкусом настоящегр времени

У него двигло устало, моя приора, на стоке валила мама не горюй!!!

Фильтр не прибавляет мощности, мощность двигателя наоборот может уменьшится из за загрязненности фильтра

Поменяй руль и левую фару и мощность появится 200 л.с.

В газели такой же стоит уже два года и всё норм быстрей не едет но и вреда не вижу

Классика меньше приорика весит, если оставлять коробку так-же от классики ( по трем болтам подходит XD ), то будет пушка-гонка

Есть смысл ставить фильтр если стоит рессивер, валы и большой дроссель

Дружище, употребляй меньше слова "ребята" по-тому что при твоём слове "ррребята" ты напоминаешь Саню Бородоча)))сэсуриту)))

переключается как бабка за рулем

говоришь после 3 тыщ подхват, так 16 вальве и начинает после 3 тыщ и валить))))

Желательно задней Роснефть!так тебе дешевле обойдётся масло доливать!

с грустью и печалью смотрю данное видео =( VTEC вам в помощь

Абрам, убьёшь поршневую с дешёвым нуливиком. Либо по дороже возьми фирменный, либо вообще не ставь.

Дэн,Купи МЕРС124 В проэкт! Сделай из него чумовой сток. Будет огонь!

Сьездий на диагностику,думаю там тебе скажут поменять дмрв ну и прошивку сделай за одно и увидишь,как из 16 valve станет 24 valve

аххаах хс 9 девяточкой закусим девятку на металалом везут наверное )

Это не проблема Абрамчик, это ж нулевик он так и будет подсвистывать)

И да с 3-ех тыщ оборотов она должна без этого фильтра подхватывать очень хорошо...

мне вот еще интересно, чего ты ожидал от 1,6? по сути там конструкция такая что с низов он не тащит вообще, на стоке

Такой фильтр нулевого сопротивление Лучше не ставить. Так как он пропускает много мусора в цилиндр двигателя, таким образом стенки цилиндры царапаются и это может привести к трагическим последствиям

300 на рынке я беру оптом такой же, надо было вместо заводского поставить

У движка износ увеличивается, поставь что было или движку хона настанет,это тебе нежига ,а потхват из за того точто воздуха больше постуавет!

#ХочуФильтр Кстати ставил себе, год катаюсь всё супер, пыль не заходит в поршневую))

За нулевиком следить часто нужно. Смазывать маслом специальным и промывать. Иначе поршневой пи..ц будет, от пыли.