По вопросам РЕКЛАМЫ/СОТРУДНИЧЕСТВА: brat1936@mail.ru Я в инсте - / abram_tv_nsk Я в TikTok - / abram_tv_official Я в VK - id39576... Второй канал Абрам Life - goo.gl/nGZXhF #бмв#bmw#абрам
Пікірлер: 485
@Abram-TV3 жыл бұрын
СpоrtСобытия здесь bit.ly/Abram-1 Большие пoдаpки при вводе слова ABRAMTV
@евгенийпетров-й4я3 жыл бұрын
Илья профик, сразу видно))))
@artem_int3 жыл бұрын
@@евгенийпетров-й4я я тоже делаю контент ) про бмв )
@ПавелСтабровский-у4э3 жыл бұрын
Можно как нибудь связаться с твоим товарищем который прошил BMW
@Alex-ow1tz3 жыл бұрын
Денчик не занимайся фигнёй.изза старого,отрыгнувшего привода сбрасывать прошивку?тогда вопрос-нафига ты производил все эти монипуляции с егр и ТД и тп?
@Diman13.3 жыл бұрын
Согласен, как-то много стал сдаваться Денчик быстро)иди до конца
@ghettoaethetics93063 жыл бұрын
На таких пробегах отрыгнувший привод скорее всего не из-за прошивки.Ничто не вечно,а тем более привода на 70 кузовах😂
@ИванНовеньков3 жыл бұрын
Да впринцопе старую бмв мучать уже так прошивками и т д
@u173u3 жыл бұрын
Хайп про привод
@МаксимВячеславович-т3ц3 жыл бұрын
Стейдж 2 привода мощнее ставь и резю норм и все че ты вафлиш
@avtodor86583 жыл бұрын
Отличный выпуск! Прошивка здесь не причём! БМВ х5-х6 больные места, это привода, так-же задний редуктор... Чтоб не было проблем, не Трогайся с двух педалей, любая АКПП, этого не любит! А так-же идёт бешеная нагрузка на привода, и на редуктор. Тем более когда на машине кардан, этого вообще не желательно делать, разбивается посадочная резинка, и кардан может выпрыгнуть. Спасибо за серию, программу оставь, не пожалеешь, лучше испытывать еë с хода. БМВ х5 Е70 3.0 TD считается самой надёжной из БМВ Х ))) а вот колеса ей р20-21 не помешали бы.!!!!!! С нетерпением жду следующий выпуск.
@TheKaneAngel3 жыл бұрын
этот дизель надежный только пока у себя на родине катается. У нас не те условия, да еще и чипуют старуху, наверное чтоб быстрее разваливалась.
@РоманШилов-ъ5с3 жыл бұрын
Подчини подвеску, и кайфуй, не откатывай прошивку. Просто с места не делай старта, зарубауйся ходом
@artemspb17873 жыл бұрын
это не подвеска а привод хрустит
@РоманШилов-ъ5с3 жыл бұрын
@@artemspb1787 да ладно
@artemspb17873 жыл бұрын
@@РоманШилов-ъ5с прохладно
@maverick63973 жыл бұрын
Абрам. Писал же что, у них больные места задний редуктор и передние привода лично сам за полгода 1 раза махнул привод и 2 раз привод с поддоном разорвало))) чтобы привода не ломало можно установить шайбы, себе установил теперь без проблем гоняю!
@ТОПчик-г5й3 жыл бұрын
Когда в конце замеры делали, меня эти дворники достали, так и хотелось отключить их🤣
@ТёмаТихий-щ5з3 жыл бұрын
как бы включённые дворники дают +20 к силе
@ТОПчик-г5й3 жыл бұрын
@@ТёмаТихий-щ5з можно было и не прошивать🤣
@sanekprocenko1073 жыл бұрын
Пацаны вы что.. Дождь же лил сильный 😃😄😃😄😃 через камеру не передаёт .. Так Все говорят 😅😅😅😅🤣🤣🤣😂😂😂
@ТОПчик-г5й3 жыл бұрын
@@sanekprocenko107 🤣🤣🤣
@Danynaxyi171773 жыл бұрын
У тебя коробка отрыгнет , она больше 600 момента с завода не держит ! Ау ёпта 😂 Проверь коррекцию коробки по пакетам ! Уверен у тебя уже жесть!
@DREDD-uz5sz3 жыл бұрын
Нашёл конечно кого просить шить)
@АлексейВикторович-м5й3 жыл бұрын
И так сойдёт!!
@ЖекаКозырь-ц4щ3 жыл бұрын
Не нужна тебе такая машина брат! Поверь мне на слово 😂😂😂😂
@kasivkas70993 жыл бұрын
Я сразу говорил если нет денег в запасе,не нужно брать такую машину!!! У него бюджет есть только на тюнинг ВАЗ(и тому подобное) это заметно!!!
@kwentin.3 жыл бұрын
Какой то мутный прошивщик этот тип
@kirillkirov18733 жыл бұрын
убитый как будто)
@kwentin.3 жыл бұрын
Он кажется сам не догоняет что делает.
@kwentin.3 жыл бұрын
И Женя не сешит с ответом
@almataastana64013 жыл бұрын
Абрам,будешь делать ходовую, за одно выхлоп исправь. ( пердит а не рычит ) 😂
@АлександрПотапов-п9б3 жыл бұрын
И фары все таки надо затянуть пленкой темной
@АлександрЖуков-ц2ы3 жыл бұрын
Электрики самые важные сервисмены 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ они всегда заняты. И не считают нужным отвечать на звонки и смс
@T.T.N.3 жыл бұрын
поддерживаю! никогда сука ни один электрик не ответил ни на звонок, ни на ватсап. Нахрена спрашивается они свои контакты везде оставляют? в итоге пришлось лично поехать и высказать все это понтошлепу!
@V8SOTKA3 жыл бұрын
Я вообще не понимаю смысл брать такие авто за 1 млн. Они в обслуживании и в налоге такие же как авто за 10 млн. Наверное причина одна люди хотят икса, но денег никогда не будет на новый. Даже наверное не так, за 10 млн у вас ничего не будет отваливаться. И только налог и топливо. Здесь же вы постоянно будете безмерно в них вливать бабки. Бездонная яма. Для канала нормально, но для повседневной езды чувака среднего. Да нахер надо. За 2 ляма взял новую и ездий без бед 5 лет.
@AlexMiller-v5q3 жыл бұрын
Каждому своё,не пытайся их понять,посмотрев на твой выбор за 2 ляма,врятли,что и они тебя поймут
@V8SOTKA3 жыл бұрын
@@AlexMiller-v5q ну ты прикинь. У Абрама доход в месяц миллион. И он тут детям показывает как таким владеть. Так эти дети не понимают, чтобы таким в реальности владеть доход должен быть минимум 100 тыс. А у кого такой доход они не смотрят картавых обзорщиков
@lionboo60003 жыл бұрын
Что ты новое сейчас за 2 возьмёшь? Поло новый? Где смеяться. У человека есть деньги, чтобы обслуживать этот икс. Если тебе проще взять новый Поло, то это сугубо твоё дело
@V8SOTKA3 жыл бұрын
@@lionboo6000 бля, 90 процентов кто смотрит этот канал даже на Поло новый нет. И да я возьму Поло, потому что деньги считаю. А не БМВ, а потом жрать бичь пакеты
@777КИ3 жыл бұрын
В год проезжаю 3-5к., зачем мне ведро которое сгниет через 20000км?
@gts_124motors93 жыл бұрын
Интересный ты конечно Абрам,взял дизельный x5 и пытаешься из него сделать гонку .Граната разлетелась и ты понял что не готов вкидывать бабки в обслуживание этой машины 👍
@TheKaneAngel3 жыл бұрын
да это когда купил самый простой дизель, а хочешь чтоб валил как M50d в ресте. Имхо, этот дизель доналоговый нужен, чтоб просто ездить.
@ДимаН-ф7е3 жыл бұрын
Первый привод от##бнул) с почином! Сочувствую Денчик)
@deniskuz50003 жыл бұрын
Илюха похож на сына Сергея Ивановича (Папы Леры) из Реальных Пацанов)))
@radikyusupov36703 жыл бұрын
Эти стуки при резком старте и есть стук гранаты. Не надо было такой нагрузки давать как услышал стук.
@Gtant_Dall3 жыл бұрын
Не даёт доверия чел который шьёт , он сам не уверен в своих прошивках
@ultimatepoweroiladditive3 жыл бұрын
ЕГР снижает детонацию и охлаждает поршни. Мотор без ЕГР полижить после чипа проще
@sashaNN3 жыл бұрын
Почему "тюнер" логи не записал? Не посмотрел топливные корекции?
@Diman37713 жыл бұрын
Выхлоп надо переделать... Ну чисто моё мнение, не очень он
@predator071safonov33 жыл бұрын
Вот она бмв любительница СТО
@ll.77133 жыл бұрын
Ага особенно любители глушить егр
@gazmafia58073 жыл бұрын
Накуй обратно то откатывать ты в посидневе постоянно с лонча ездишь????🤔🤦♂️
@MK-dr9vt3 жыл бұрын
По правильному пути ты хотел пойти как говорил о чипе и "профильном сервисе" туда и надо было ехать. А тут Алеша закинул какой то "арабский" чип, хрен поймёшь че он дает, сам толком обосновать не может не чего. Должны же быть у вас толковые сервисы по чипу и т.д
@ЛехаЯ-н8в3 жыл бұрын
Усиливаеш мощность мотора , соответственно надо усиливать ходовку. Вон этот бес Давидыч пока собрал свою золотую бэху сколько вариантов перебрал, у него гдето есть ролик где он полностью рассказывает за все запчасти, чтобы ехала и выдерживала. И это точно не дёшево.
@İd89_893 жыл бұрын
Ехала она и так норма🤣 приключение на жопу Абрам искал,точнее контент😁
@radugriu65353 жыл бұрын
Найди нормальных людей которые занимаются чип тюнингом которые делают замеры на даиностенд
@Peshkarus3 жыл бұрын
Беха любит СТО, как не хвали ее ))
@proauto58843 жыл бұрын
Абрам, не переживай раньше времени. Привод скорее был уже подуставший, вот и не выдержал увеличения мощности. Оставь эту же боевую прошивку, просто обслужи привода, коробку и все будет хорошо. Иначе не имеет смысла при всех этих доработках заливать лайтовую прошивку. Бэха должна валить✊
@АрхипБлынский-о3к3 жыл бұрын
Даже когда у Денчика лежит 2 маленькие детальки , он все ровно их достает из багажника 😂
@autotv5553 жыл бұрын
Всех приветствую друзья,кто читает этот комент всем ровных дорог и полных баков👍👍👍
@исахан-ъ9н3 жыл бұрын
Прошивать не умеет твой товарищ, поверь она должна лежать на 1 stage
@rofloteka94273 жыл бұрын
Он постоянно тюнит тачки у всяких бродяг, сначала выхлоп пердёж слона в заднице какой-то делал, щас прошивает у уличного гопаря
@RuPaco-fd8kw3 жыл бұрын
Прошивая двигатель-нужно прошивать и коробку
@ll.77133 жыл бұрын
Двигатель вообще не стоило шить, а акпп тем более Но это все-это приговор машине если не одумается и не вернёт егр на место
@RuPaco-fd8kw3 жыл бұрын
@@ll.7713 когда шьется двигатель-шьется коробка.Это аксиома. стоковая прошивка коробки не расчитана на возрастающий крутящий момент двигателя,фрикционы начинают проскальзывать,соответственно повышение температуры, далее перегрев масла, со временем смерть коробки.Коробка шьется для увеличения давления масла при переключениях,соответственно,меньшего проскальзывания фриков
@RuPaco-fd8kw3 жыл бұрын
а так да,с подходом Абрама, по расчихлению кошелька и "плачем Ярославны"" над умершем ШРУСом, ему не стоило чиповаться и вообще покупать БМВ)))
@ll.77133 жыл бұрын
@@RuPaco-fd8kw редуктор с 235 опцией решит проблему раз и навсегда Но духу не хватит новый у дилера купить Бмв то стоит покупать, но желательно не Е серию А какую нибудь ф30/ф25/ф10 Самый жир ф15/16 А не старый пепел с пробегом за пол мульта чтобы удалить егр и вытекающие прогоревший поршень
@tourerv29273 жыл бұрын
Дэнчик давай после бмв прадо 120 4.0 под проект, тюнинга много
@eganog92123 жыл бұрын
Дедовский прадо
@Vladimir161713 жыл бұрын
@@Igor_VL125 рисодрочеры думают, что эта крутааа Йеее йопония делоет вещи
@tourerv29273 жыл бұрын
@@eganog9212 напихает по крайней мере этой бмв, что по 4 вд, что по надежности, а если прошить, то и по скорости
@tourerv29273 жыл бұрын
@@Igor_VL125 очень много тюнинга
@eganog92123 жыл бұрын
@@tourerv2927 😂😂😂 напихает, тебе видимо уже напихали. Шить он собрался атмо мотор 😂
@Alex-ot9vk3 жыл бұрын
не пытайся быть похожим на AcademeG ..он один в своём роде!!!!
@Abram-TV3 жыл бұрын
Как пытаюсь быть похожим?
@sanatbull70293 жыл бұрын
Дэнчик, с прошивками сталкивался не раз, на турбо и атмо, люди дело говорят! Пиши логи, устраняй недостатки(если имеются, наличие ошибок не говорит о том что все датчики и узлы двс работают как надо) и потом только ШИТЬСЯ!!! И шиться надо у проверенных людей, которые собаку съели, именно в БМВ!!! Те кто шьют всех подряд, уже не внушают доверия
@tourerv29273 жыл бұрын
Это бмв абрам, а не японцы, они таких нагрузок не держут, привода у иксов болезнь и стоят бешеных денег, так что на повседнев лучше взять, что то японское зато ты будешь знать, что тебя этот верный конь никогда не подведёт, главное обслуживать её вовремя и будешь ездить и не знать бед. После бмв, под проект давай прадо 4.0 2006-2009 года 120 кузов)
@ВячеславЛьвов-м2ц3 жыл бұрын
Ага, особенность программирования... знаем мы эту особенность, на сервис потом раз в неделю ездят с этим чеком...
@fedornikitin60943 жыл бұрын
Дизреспект за экологию! Абрам, ты видео снимал о том, что в твоем городе мусор валяется и ты против этого. А сейчас вырезаешь всю экологию с труб и засоряешь выхлопом природу, что как по мне это больше вреда наносит, чем брошенная бумажка. А, что более страшно, что твоему примеру последуют подписчики и это не гуд.
@userAbuserAboba3 жыл бұрын
Лицемеры они такие)
@efistofel41803 жыл бұрын
Ну ты серьёзно, это на экологию не как не повлияет!
@maverick63973 жыл бұрын
В Новосибе ТЭЦ больше копати выкидывает)))
@TheKaneAngel3 жыл бұрын
да ладно там экология... Его подписчик будет ехать сзади и охеревать от вони выхлопа. Иной раз даже специально отпускаю таких вперед, чтоб не ехать за ним. А если он еще в натяг поедет... завоняет просто жесть.
@ndc8303 жыл бұрын
Не ланчуй постоянно и все, особенно по мокрому, поменяй привод, в идеале подзанизь, привода после этого намного реже рвёт, все таки 650+ момента как бы надо понимать, и стабу полностью отключай(хотя по моему на e70 ее полностью не отключить, только если прошить опцию «спортивная акпп»), короче не ланчуй и все четко ходить будет
@ndc8303 жыл бұрын
Коробка не убиваемая вообще, раздатка можно сказать что тоже очень редко «отъезжает»
@dimaborya85663 жыл бұрын
Вставляется 2руб и работает не хуже этого комплекта. Становится плотно.
@winone-wq6rh3 жыл бұрын
20:37 за стоп линию вышел, штраф , если камера стоит
@du0set3 жыл бұрын
Вот, что бывает, если вместо Stage 8 ставить Stage 2.
@petrxuev48393 жыл бұрын
Этому типу только носки шить 😂
@ПавелК-ж6т3 жыл бұрын
Столько усилий и трат, а по секундам как ваг 1.4, да и до Камри 3,5 стока ещё далеко… понятно удовольствие за рулём и тд, но старая машина - есть старая, от этого факта не уйти… Хорошее наглядное пособие для мечтающих о подобных машинах. Денис молодец 👍🏻
@TheKaneAngel3 жыл бұрын
Да потому что это слабый дизель, надо было брать m50d и кайфовать от ускорения. Но m50d стоит как 2 его ведра.
@максиммакс-й9ф3 жыл бұрын
БМВ УГАНДОНИЛ 😁😁😁МОЛОДЕЦ 👍👍👍🔥
@КонстантинГрисман3 жыл бұрын
Коробку можно xHP прошить. Намного лучше будет ехать и время до 100 сократишь
@qwert64983 жыл бұрын
BMW не развалилась - BMW ушатали .
@dssla46713 жыл бұрын
Блин, Денчик скажи улицу на 36а, очень надо к пацанам сгонять, пожалуйста!!!! Хочется на нормальное СТО заехать)
@Ablaii883 жыл бұрын
привыкай) суть БМВ. вроде машина в идеале, но на СТО нужно заезжать постоянно. но не забудь сказать что за 50 лет эксплуатации машины ты только масло менял и ни копейки не вложил. очень надежный автомобиль
@vladsportfashion46113 жыл бұрын
Денчик, антифриз TCL полная шляпа, мало того что он не японский , так еще и на бэху не подходит
@tourerv29273 жыл бұрын
Антифриз японский, качественный, сколько лью, всегда положительный отзыв
@SnSevere893 жыл бұрын
Ничего плохого не могу сказать про ТСЛ
@СергейЗяблов-т6ц3 жыл бұрын
Абрам, ты ещё после замены привода, не забудь бумер занизить. И привода ломать не будет
@ГаязАбунагимов3 жыл бұрын
Болезнь у этих машин. Чтобы привода не отрывало,машину немного занижают и будет тебе счастье
@Gaspache13 жыл бұрын
Все автоблогеры уже изжили себя, у всех одно и тоже. Тазы да старые ведра, на всех каналах.
@dragster053 жыл бұрын
Не мучай его Денчик😂 этот икс уже свое отбабахал, не надо его перенапрягать.
@ivandolchanin29883 жыл бұрын
Вот и настоящий Денчик, чуть что не так сразу заднюю)) поломка это ведь контент)
@Vlog-israel3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! У вас очень интересный канал! Смотрю вас с большим удовольствием!😊👍 сижу дома и думаю, мне уже 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался всегда один. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви ребята! ❤🙏
@АлексФиксик3 жыл бұрын
Снимай прошивку,мотор убьешь. Сначала форсунки,потом масложор будет,как показала практика,лопаются гильзы на 3.0д 173 кВ а на 3.0сд 210кв продувает прокладку гбц
@RUS-123Alexei3 жыл бұрын
глушитель конечно провал,надо что то делать с ним
@ДмитрийБугров-ы5щ2 жыл бұрын
Прошил от Бога ,шапка голову Напекла индейцу
@Nhs7873 жыл бұрын
Где логи. Почему вы не делали логи на стоке, где логи после прошивки. Мне такое пичитления что вы зашили и поехали. Если делать как надо, так вам надо хорошо машину протестировать с логами через TESTO а потом если всё на место перешивать и опять смотреть логи. У вас качество 0. Не интересно смотреть когда такой подход. Или вы знаете ваш Boost, топлива, давления топлива, поток воздуха, время распыления, EGT, Back flow в норме и как прошивка хочет ? Или вапше машина может достичь что прошивка спросят ? Вы сразу мерите 0 - 100. Начало надо машину на 4 передачи хорошо протестировать с разной положение педали акселерации. Начинаете от на при мер 70 проц акселерации тогда другой лог с 80 если всё окаи тогда 100 проц. Так делается. А вы сразу 0 - 100 мерите для такой машины, мерите 100 - 200 вот там надо смотреть.
@ЕвгенийЕвгений-ж5т3 жыл бұрын
Всегда после чипа рекомендуют 100-200 км проехать, а вы тут сразу давить начали, не думаю что это позитивно скажется)
@sspzlodey12693 жыл бұрын
Быв=сервис ахахахах
@safari9233 жыл бұрын
Граната видать уже к концу подходила! А так все держать должен
@denzhiv91103 жыл бұрын
Заслонки на воздушном коллекторе нужно удалить тоже.
@МаксимМолчанов-э1ю3 жыл бұрын
вот вот.тоже писал об этом.у меня у друга отвалилась одна и хорошо дырка прикоксовалась она застряла.а так бы минус мотор
@denzhiv91103 жыл бұрын
Да, у Бати спринтер проходили эту школу заслонки клапан егр прошивка. У нас заслонки закоксовались в хлам, ещё от предыдущего хозяина.
@АртемБеляков-ц5о3 жыл бұрын
+одно дымящее ведро на дорогах, с вырезанной экологией. Это какой-то позор.
@TheKaneAngel3 жыл бұрын
самое главное, он сам будет этим дышать в салоне. Я когда выхлоп менял на бензинке, то воткнул спортивный каталик, ибо дышать бензином/солярой это вообще отстой. Да, он чуть чуть глушит двигатель, но он всяко лучше штатного и уж тем более вони бензина.
@АртемБеляков-ц5о3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel да он скинет ее лоху через месяц, а тот уже будет дышать и вкладываться в ремонты после этих стейджей))
@armoantoni3 жыл бұрын
На этом дизеле , лучше не делать ланч, не давать ей с места , АБРАМ !!!
@AutoStyle6033 жыл бұрын
Не понимаю. Зачем в начале видео открывать все карты ? Чтоб дальше смотреть не интересно было ? Или че? 🤔 Просто за первую минуту видео понял какую прошивку льют и что дальше с машиной 🤦♂️ смысл мне терять время и смотреть дальше видео
@Mr_Despot3 жыл бұрын
Ты как будто не знал, что на Х нельзя ланчивать часто и дривтить, сразу привода рвать начинает даже на штатной прошивке
@markhushed3 жыл бұрын
Денчик снимает на себя компромат😂
@ИванИванов-р6ч2ф3 жыл бұрын
Тупанул ты хлопец, жёстко абрам!👆😧
@НикитаКоваленко-у8ц3 жыл бұрын
Если так на стоковой прошивке будешь с каждого светофора с двух педалей то понятно что старый привод пойдёт по бараде, ходом она будет ехать всю жизнь на этих приводах с такой прошивкой
@МаксимЗ-г8ц3 жыл бұрын
Денчик как дед стал, брызговики эти лепит, они внешку портят пипец как! Ну и фиг что немного грязи попало на кузов, поехал смыл, да и всё
@dorlovru3 жыл бұрын
Да какой портят, они даже в глаза не бросаются
@userAbuserAboba3 жыл бұрын
@@dorlovru да это очередной душнила со своими загонами
@ВладелецЧетырки-э8ш3 жыл бұрын
Эх...БМВ,у меня тоже вон стоит табуретка шерстяная,день езжу.Неделю чиню)
@Grom_ada_VRN3 жыл бұрын
Полностью согласен, нужно близкое к стоку!!!!
@mixfix60483 жыл бұрын
за то контент ) терпение тебе денчик )
@syloproduction96843 жыл бұрын
Абрам купи Audi Q7 и прокачай 2006 год будет интересно
@денисприсяжный-ъ9э3 жыл бұрын
пацаны прежде чем делать замеры 0-100 поменяйте везде масла в коробке в раздатке в моторе! и кованные колёса облегченные поставить не мешало бы !!!!!! :)))))) тогда поедит тачка!
@МаркКрей3 жыл бұрын
Она изначально не для гонок,а для балдежа
@AZAZEL..893 жыл бұрын
Прямо как Стрекол сломать , чинить, сломать чинить бмв .
@ll.77133 жыл бұрын
Стрекол автобус умудрился сломать Там синдром врожденного рукожопия И маленькая поправочка (у него один из икс пробил дно рынка)
@alexalexx68653 жыл бұрын
Идюха такой: ща бутылку че угодно)
@digerslayk939 Жыл бұрын
Деньги есть рукожопство на высоте)) интересней смотрелось бы если сам бы менял масло
@wersila13 жыл бұрын
Когда уже начнут сажать за удаление экологии?
@v.aleksandrovics3 жыл бұрын
Занизь немного машину..это известная проблема х5, полуоси стоят под углом и не выдерживают, при занижении полуось становится в более правильное положение
@АлександрДемидов-ч4ъ3 жыл бұрын
Денчик, это граната, 100 очков. У меня недавно такая же проблема была. Меняй гранату и наслаждайся тишиной.
@DoNCarloS743 жыл бұрын
Стабилизацию надо отключать - держать кнопку несколько секунд . А однократное нажатие это типо электронной блокировки ( когда буксуешь помогает )
@kirill80663 жыл бұрын
Красава Абрам Привет с Кемерово
@userAbuserAboba3 жыл бұрын
История человечества, была бы не так крива, Если бы они догадались связаться с Человеком из Кемерово.
@adil56273 жыл бұрын
Зачем ускорять дизельный авто ?
@white0k3 жыл бұрын
когда ни будь блогеры научатся давать пеличку своим собеседникам, но это другая история
@lexaorlovskii99863 жыл бұрын
Денчик , повидлыч снимал про привода видео, привода стоят в плохом положении по этому от стартов им абзда , надо машину чуть чуть ниже откалибровать
@ll.77133 жыл бұрын
Когда же вы наконец поймёте м57д3-это не тот легендарный м57 д1/д2 это совершенно разные движки Моя теория подтвердилась на все 100 Вы сами ставите в позу прачки эти машины Егр удалять на нем крайне запрещено 🚫 Следующая поломка это фрикционы/турбина Того хуже трещина в поршне убери st и советую послушать меня или очень сильно пожалеешь
@antonnaumov23603 жыл бұрын
Вся эта тема заканчивается задирами,и понянутыми вкладышами
@ДимаМихайлов-с8д3 жыл бұрын
Прошивал машину у Ильи, все проблемы ушли. И не очень дорого. Советую
@евгенийпетров-й4я3 жыл бұрын
Гараж супер, скоро будет капиталка))))
@НаталияМомот-ь6п3 жыл бұрын
Абрам дружище, давай в последний раз jdm авто, Марк 2 в 90 кузове какой нибудь 2.5
@ivannomad87923 жыл бұрын
Обычное дело для х5.ничего страшного отрегулировать то что должно было.Если с места так трогать то и редуктор развалится , ходом надо или не так жёстко с места.
@evgenijbudnikov6073 жыл бұрын
Если хочешь быть нормальным пацаном ты должен ездить на бмв работать на заводе и проводить вечера в гараже чтобы покататься на выходных с девочками. Ну и ипотека это как само собой разумеется 😀. Жирный лайк за душевного абрама👍
@МаксимВячеславович-т3ц3 жыл бұрын
Прошивку оставь с приводами придумаешь что нибудь и резину получше что бы зацепа больше было
@АлександрНарыжный-е9л3 жыл бұрын
По мне так отхлебнуло то что должно было отхлебнуть рано или поздно Время подошло, а прошивка тут не причём